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10月9日上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线。
作为首台“上海制造”的超大直径盾构，“骐跃”并将服务于上海市城市轨道交通机场联络线工程。作为国家发改委首批全国11条市域铁路示范线路之一，机场联络线将承担虹桥浦东两机场间及城市内市域客流的便利出行，兼国铁网络与长三角城际之间客运交通的重任。
超大体量，性能优越
“骐跃”盾构是上海隧道自主研发制造的超大直径泥水气平衡盾构，由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60 mm/min。本身具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点。
交付后将担任机场联络线工程（西段）JCX5G-3标段区间隧道的掘进任务。该隧道为单洞双线，采用城际铁路的标准，可以实现像地铁一样快速换乘。
多重挑战，项目难度加大
由于上海市城市轨道交通机场联络线的隧道挖掘工作是在城市地底进行，丹佛斯遇到了多重挑战??！
01
安全可靠不?；?！
02
0速脱困！
03
空间有限，机械尺寸要求严格！
04
地下施工环境密闭，散热是个问题！
05
设备安装拆卸要方便！
06
设备不仅性能可靠还要安全！
07
应用环境恶劣，高温度、高湿度、滴水、还有粉尘等一般设备最头疼的“敌人”！
......
为此丹佛斯为“骐跃”盾构提供了VACON? NXP共直流母线水冷?？樽楹霞跋浣饩龇桨?，应用于盾构机刀盘驱动系统，这也是丹佛斯首次在盾构机中采用水冷变频器的集装箱方案。
优异性能，完美应对挑战
丹佛斯VACON? NXP水冷变频器用于控制盾构机主刀盘的运转，基于有源前端解决方案，可在设备之间实现功率冗余。相当于变频器?？橹浠ノ赣?，当变频器或电机设备发生故障时，其他变频器自行转换并分担故障电机的功率负载，这个时候系统仍然按照正常的功率输出运行，从而确保挖掘工作正常进行。
丹佛斯变频器能够保障多台电机在同时工作的情况下速度同步，并且将每台电机之间的转矩差在±1%以内。在盾构机在隧道挖掘工作中遇到卡顿的情况下，变频器能够在刀盘0速运转的情况下，控制电机做出150%的转矩输出，迅速完成脱困，确保设备和挖掘工作的正常运行。
VACON? NXP水冷变频器?？橛捎谖扌璋沧吧⑷确绲?，结构更为紧凑，能节省25%的安装空间。
通过液-液热交换的冷却装置，带走热量并有效的保持设备的冷却。
共14台350kW的水冷?？樽樽霸诩跋淠?，通过?？槭降淖楹戏绞?，方便安装和拆卸。
整个集装箱解决方案在满足客户应用需求确保设备稳定运行的同时，在设计时也充分考虑并符合消防安全的需求。
地底下施工作业，不可避免的还会受恶劣环境的影响，高温度、高湿度、滴水、粉尘等都会对设备的正常运转造成困扰。丹佛斯IP55高防护等级对设备形成?；?，不仅阻止粉尘和湿气的侵袭，还可延长设备使用寿命。
目前，在大直径盾构应用中刀盘驱动变频器的集装方案将凭其安装拆卸灵活，方便维护和再利用等特点成为行业一大发展趋势。
此次上?；×缦咚淼老钅?，是上海隧道首次挑战制造超大直径盾构机，因此对于项目合作伙伴的选择尤为谨慎。丹佛斯水冷变频集装箱方案凭借其产品的高可靠性及稳定性，以及产品性能的优异表现和技术成熟度最终获得上海隧道的认可。
本次的水冷集装箱方案在丹佛斯中国海盐工厂进行组装并完成供货，相信此项目顺利交付，丹佛斯中国本地技术团队将有实力迎接更多高难度的项目的挑战，为更多行业提供优质、专业的解决方案。
以上部分图片来源于上海隧道
——原文出自丹佛斯传动
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